KUALA LUMPUR - Tempoh 72 jam untuk proses kelulusan bagi semua prosedur di bawah Dasar Kabotaj disifatkan sebagai khabar buruk buat semua syarikat perkapalan.
Ketua Pegawai Eksekutif Maritime Network Sdn Bhd, Datuk Seri Jeyenderan Ramasamy berkata, tempoh diperuntukkan itu akan mendatangkan kerugian yang signifikan dalam sektor terlibat.
Menurut beliau, pemilik kargo sering membuat perubahan pada saat akhir, justeru tempoh 72 jam tersebut seharusnya dipendekkan kepada hanya 24 jam.
“Dengan keadaan pemilik kargo yang sering membuat perubahan pada saat akhir, 72 jam itu terlalu panjang. Tempoh 24 jam lebih munasabah, mengambil kira nature of business syarikat perkapalan dan operasi pemilik kargo,” katanya kepada Getaran.
Jelas Jeyenderan, peraturan baharu ditetapkan Kementerian Pengangkutan yang mewajibkan Lesen Perkapalan Domestik (DSL) walaupun hanya untuk proses pemindahan di pelabuhan tempatan membuatkan keadaan bertambah sukar.
“Peraturan baharu menetapkan semua kapal yang berurusan dengan lebih daripada satu pelabuhan tempatan perlu memohon DSL.
“Ini semua membuatkan keadaan menjadi bertambah rumit, justeru tempoh 72 jam yang ditetapkan MOT tidak boleh diterima. Kami amat berharap ia dipertimbangkan semula,” katanya.
MOT menerusi kenyataan 29 Mei lalu mengumumkan, semua kapal yang berurusan dengan lebih daripada satu pelabuhan tempatan perlu memiliki DSL yang sah berkuatkuasa esok.
Kementerian juga menarik semula Pengecualian Kapal Kargo untuk Malaysia Timur, bagi mana-mana perjalanan dua hala dari Semenanjung ke Sabah atau Sarawak.
Penarikan semula pengecualian itu turut berkuatkuasa esok.
Ia sejajar dengan usaha MOT untuk memperkemaskan operasi maritim negara, dan pada masa sama memastikan standard ditetapkan sentiasa dipatuhi. - Getaran, 31 Mei 2024
