KUALA LUMPUR – Helikopter Fennec tidak terbang pada ketinggian dan haluan yang ditetapkan serta memasuki laluan Helikopter Operasi Maritim (HOM-AW139), menyebabkan kedua-dua pesawat berkenaan bergesel sebelum terhempas.
Rumusan itu didedahkan dalam laporan akhir Lembaga Siasatan nahas yang berlaku semasa raptai Hari Ulangtahun Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) ke-90 di Lumut pada 23 April lalu.
Panglima Tentera Laut, Laksamana Tan Sri Abdul Rahman Ayob berkata Lembaga Siasatan juga tidak menemui sebarang data yang mengaitkan nahas dengan faktor kesilapan manusia berikutan pesawat Fennec itu tidak dilengkapi dengan kotak hitam.
"Tiada data yang boleh merumuskan berlakunya 'human error' kerana pesawat Fennec tiada kotak hitam.
"Faktor utama mendapati pesawat Fennec tidak berada pada ketinggian dan haluan yang diterapkan serta memasuki laluan pesawat Helikopter Operasi Maritim (HOM) AW139.
"Berdasarkan rakaman kedudukan semua pesawat berkenaan, dua helikopter yang terbabit dalam nahas udara berada pada haluan dan ketinggian berbeza dengan dua lagi pesawat yang berada di haluan sebelah kanan.
"Faktor sekunder mendapati channelized attention atau tumpuan utama kru pesawat AW139 yang tertumpu ke arah pertukaran haluan telah mengehadkan reaksi mengelak pelanggaran," katanya pada sidang media di sini hari ini.
Abdul Rahman juga berkata, laporan akhir ini selari dengan laporan awal yang telah dikeluarkan sebelum ini.
Tujuh kru HOM-AW139 dan tiga kru Fennec TLDM terkorban selepas helikopter yang mereka naiki bergesel lalu terhempas semasa menjalani raptai lintas hormat sempena Ulang Tahun TLDM ke-90 di Pangkalan TLDM Lumut, Perak pada 23 April lalu.
Helikopter AW139 terhempas di tangga stadium TLDM manakala Fennec merempuh kolam renang di kompleks sukan berkenaan.
Abdul Rahman seterusnya berkata, laporan autopsi turut mengesahkan tiada isu hypoglycemia atau unsur kelesuan terhadap semua kru udara, serta tiada penggunaan bahan terlarang.
Katanya, semua kru udara terlibat disahkan secara perubatan 'fit to fly' atau sihat untuk terbang.
"Kematian mereka berpunca daripada beberapa kecederaan serius akibat nahas," jelasnya.
Tambah beliau, penyelenggaraan kedua-dua pesawat itu dilakukan mengikut prosedur dan rutin yang ditetapkan oleh pihak pengilang peralatan asal (OEM).
"Institut Penyelidikan Sains dan Teknologi Pertahanan (STRIDE) mengesahkan sampel minyak, pelincir dan bahan api telah diperiksa dan disahkan normal,” katanya.
Abdul Rahman selain itu berkata, laporan juga mendapati cuaca pada hari kejadian adalah baik dan sesuai untuk penerbangan.
Katanya lagi, Airbus Helicopter turut mengesahkan tiada peralatan yang mempunyai Non Volatile Memory (tiada ingatan meruap) di pesawat Fennec yang dapat membantu siasatan. – Getaran, 30 Mei, 2024
