SUBANG - Punca sebenar di sebalik gangguan operasi perkhidmatan transit aliran ringan (LRT) Laluan Kelana Jaya yang menyebabkan penumpang di Lembah Klang terkandas sejak dua hari lalu, masih belum dapat dipastikan.
Pengakuan itu dibuat Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana, Mohd Azharuddin Mat Sah, selepas jurutera syarikat terbabit tidak dapat mengenalpasti isu sebenar, sehingga menjejaskan perkhidmatan sistem kereta api automatik (ATC).
Justeru, bagi mengetahui punca utama dan mencari penyelesaian, Azharuddin memaklumkan, pihaknya kini menunggu ketibaan pasukan pengeluar peralatan asal (OEM) sistem rel, iaitu Kumpulan Thales bagi membantu menyelesaikan situasi itu.
Pasukan dijangka tiba esok dari Toronto, Kanada itu akan menentukan sama ada perkhidmatan LRT dapat disambung semula dengan lancar atau tidak, berikutan penggantungan perkhidmatan selama tujuh hari bermula hari ini.
“Ini mengejutkan kami. Kami sudah cuba mengesan masalah ATC dari stesen Kelana Jaya ke stesen Ampang Park sejak Sabtu. Kami mahu telus dalam perkara ini,” kata Azharuddin pada sidang media di Ibu Pejabat Rapid Rail hari ini.
Turut hadir, Ketua Pegawai Eksekutif Rapid Rail Sdn Bhd, Amir Hamdan; Ketua Pegawai Operasi Laluan LRT Kelana Jaya, Mohd Zainun Hasnan; Ketua Jurutera LRT Kelana Jaya, Leman Zakaria dan Ketua Pegawai Eksekutif Rapid Bus Sdn Bhd, Muhammad Yazurin Sallij.
Azharuddin berkata, gangguan sistem yang berlaku di laluan Kelana Jaya itu, kemungkinan masalah pertama seumpamanya di dunia.
“Pakar di Thales memberitahu bahawa kami menghadapi isu unik. Ini kali pertama kami menghadapi masalah kawalan ATC,” katanya.
Ketika ditanya adakah kemungkinan gangguan sistem itu adalah disebabkan tindakan sabotaj, Azharuddin menegaskan, pihaknya akan meneliti punca dari semua sudut.
ATC adalah sistem kawalan automatik yang menghubungkan LRT tanpa pemandu ke pusat kawalan dan ia menimbulkan risiko keselamatan, sekiranya berlaku isyarat hilang antara tren dan hos di pusat kawalan.
Pada Mei tahun lalu, satu perlanggaran berlaku berhampiran stesen KLCC antara kereta api kosong dan kereta api membawa 210 penumpang, menyebabkan enam dalam keadaan kritikal.
“Masalah ATC yang kami hadapi sejak Sabtu adalah isu keselamatan yang tidak boleh kami ambil mudah. Kami sedang melihat kepada langkah jangka pendek dan panjang, termasuk naik taraf kepada sistem fasa satu yang mungkin menelan belanja sehingga RM150 juta.
“Kami perlu menerima hakikat bahawa ia adalah sistem lama yang berusia lebih daripada 25 tahun,” katanya sambil menegaskan bahawa pembaikan memerlukan penggantian bahagian kritikal dan baik pulih besar membabitkan pengoperasian pengendalian.
Semasa sidang media itu, Azharuddin dan Amir memohon maaf kepada pengguna atas gangguan tren memberi kesan terhadap 350,000 penumpang di Lembah Klang kelmarin.
Malah, penggantungan perkhidmatan selama tujuh hari membabitkan 16 stesen antara Kelana Jaya dan Ampang Jaya dijangka menjejaskan 1.4 juta penumpang.
Azharuddin juga memaklumkan, perkhidmatan itu akan disambung semula dalam tempoh tujuh hari.
“Kami memberi garis masa selama tujuh hari supaya kami dapat menyelesaikan perkara ini sebaiknya tanpa perlu menyusahkan orang ramai selepas perkhidmatan disambung semula,” katanya.
Beliau berkata, berikutan gangguan tujuh hari dan situasi yang berlaku selama 48 jam lalu, PRASARANA mungkin mempertimbangkan bayaran balik, termasuk kepada pemegang pas perjalanan MY50.
Mengenai mod pengangkutan alternatif, Yazurin berkata, sebanyak 85 bas sudah diperuntukkan untuk lima laluan di pelbagai lokasi di sepanjang laluan LRT.
“Kami juga menyediakan perkhidmatan laluan dari Ara Damansara ke Pasar Seni dan Kelana Jaya ke Pasar Seni melalui Lebuhraya Persekutuan, selain menyediakan perkhidmatan bas ke setiap stesen LRT antara Kelana Jaya dan Pasar Seni.
“Terdapat juga perkhidmatan ulang-alik antara Putra Heights ke Lembah Subang dan Damai ke Gombak,” katanya. - The Vibes, 9 November 2022
.jpg)
.jpg)