Menunggang jentera dua roda tanpa rantai dikenali sebagai Vespa merupakan satu pengalaman yang lain daripada yang lain buat penulis. Kelajuannya ‘boleh tahan’ juga. Serasa muka penulis bagai ‘ditampar’ angin kencang ketika menyertai konvoi minggu lalu.
Penulis ketika itu berpeluang menyertai sebuah konvoi bersama ahli Vespa yang digelar Vesparian sempena Hari Malaysia.
Perjalanan bermula dari Motoplex Petaling Jaya menuju ke Johor Bahru sebagai destinasi utama dan konvoi ini melibatkan hampir 50 motosikal yang diatur oleh Vespa Club Malaysia dengan sokongan daripada pengedar rasmi Piaggio, Didi Group.
Selain itu, acara yang diadakan selama tiga hari dua malam ini turut meraikan perhimpunan tahunan Hari Vespa Malaysia bagi tahun ke-3 yang diberi nama Malaysia Vespa Festa 2023. Tahun sebelumnya, aktiviti ini berlangsung di The Lost World of Tambun, Perak dan Kuantan, Pahang.
Konvoi mula bergerak pada jam 11 pagi, dan ia dimeriahkan dengan bunyi bingit hon sebagai menandakan acara sudah bermula.
Alhamdulillah cuaca agak baik dan panas sepanjang perjalanan. Cuaca sebegini adalah petanda baik dan amat diharapkan oleh penunggang jentera roda dua ini, kerana permukaan jalan lebih mencengkam tayar dan tidak licin.
Namun ketika hampir masuk ke kawasan Pagoh, hujan turun seketika, tetapi tiada sebarang kejadian tidak diingini yang berlaku.
Pertambahan penunggang juga dapat disaksikan sejurus sahaja kami berhenti rehat dan mengisi petrol di Hentian Rawat dan Rehat (R&R) Ayer Keroh dan Machap.
Peserta tambahan itu adalah ahli kumpulan Vespa Melaka,Negeri Sembilan dan Johor.
Semangat setiakawan mereka begitu terserlah apabila sanggup menunggu ketibaan kami.
Sungguhpun penulis tidak mengenali sebahagian besar Vesparian, namun mereka semua mudah dirapati dan sangat mesra dengan pendatang baharu.
Konvoi berkenaan turut melibatkan penyertaan model baharu vespa iaitu Vespa GTV 300 yang telah diuji oleh beberapa penunggang. Besar, berani, bergaya dan cukup pantas malah kelainan yang ketara pada model ini dapat dilihat menerusi kedudukan bahagian lampu bulat depan yang berada di atas fender, bukan pada pemegang bar (nantikan ulasan lanjut penulis untuk model ini).
Setelah menempuh perjalanan hampir 352 kilometer, kami akhirnya tiba di Sunway Big Box yang terletak di Iskandar Puteri.
Tepat pada jam 5 petang keesokan hari, lebih daripada 200 penunggang Vespa daripada Kedah, Ipoh, Penang, Kuala Lumpur, Selangor, Pantai timur, Seremban, Melaka and Johor sudah berkumpul di pekarangan hotel dan sudah bersedia untuk meneruskan konvoi sesi kedua.
Untuk sesi ini, penunggang diarahkan untuk bergerak ke Motoplex Johor Bahru, Taman Stulang Laut Johor Bahru bagi meraikan acara kemuncak. Ada yang hadir bersama rakan-rakan menyertai konvoi tersebut.
Apa yang menarik, konvoi ini turut disertai penunggang wanita. Malah terdapat sepasang suami isteri yang menunggang Vespa secara berasingan untuk hadir ke acara ini.
Sepanjang perjalanan, kami dibawa bersiar-siar di sekitar kawasan Johor Bahru, termasuk Stadium Sultan Ibrahim dan pekarangan pintu Istana Sultan Johor untuk bergambar.
Ia adalah bukti kami sudah menjejakkan kaki di bandaraya itu!
Menurut Presiden Vespa Club Malaysia, Danny Saadin, dia bersyukur kerana acara ini berjaya mencapai objektif perancangan iaitu mengumpulkan pemilik Vespa di Johor Bahru.
“Alhamdulillah, rancangan yang dibuat untuk acara kali ini tercapai. Kita dapat sokongan daripada rider, termasuk pihak media.
“Dalam acara ini, kita boleh nampak gabungan model klasik dan di bawah nama Vespa,” jelasnya yang turut menunggang Vespa dari Kuala Lumpur hingga ke Johor Bahru.
Danny berharap komuniti Vespa akan terus berkembang maju di Malaysia dan dapat menggabungkan semua penunggang Vespa sama ada model klasik atau moden.
“Harapan saya pada tahun depan, saya nak tengoklah fenomena ini lebih berkembang. Maksud saya tidak ada kasta antara model klasik dan moden, kita boleh lepak dan berhibur sekali. Vespa adalah tentang komuniti,” katanya.
Danny turut menasihatkan individu yang berniat untuk memiliki Vespa agar menabung terlebih dahulu.
“Vespa ini harga agak premium sikit, jadi nasihat saya pada anak muda yang berminat, boleh mula menabung dan percayalah anda tidak akan menyesal memilikinya. Tunggang Vespa atas dasar minat bukan sebagai status,” tambahnya.
Penulis yang sudah menyertai acara Vespa untuk tahun ke-2 ini mengakui bahawa Vespa ini bukan semata-mata motosikal jenis skuter yang dijadikan sebagai simbol status.
Ia adalah sebuah komuniti yang aktif dan bersifat kekeluargaan. Secara peribadi, ini ialah kenangan yang indah buat penulis. - Getaran, 23 September 2023
Sumber Foto: Izwan Ramlan dan Motoplex Petaling Jaya
