KOTA KINABALU - Keluarga Tun Fuad Stephens membidas laporan berita spekulatif dengan mendakwa anak Allahyarham, Johari hanyalah penumpang, bukannya individu menerbangkan pesawat terhempas pada 6 Jun 1976, dengan mengorbankan kesemua 11 penumpang.
“Johari Stephens yang duduk di sebelah juruterbang dalam pesawat Nomad bukanlah 'pendedahan’ seperti disebut oleh sebuah agensi berita. Ini telah diketahui sejak 1976 ketika pesawat itu terhempas.
“Johari berada di sana sebagai penumpang. Dia adalah seorang lelaki berusia 24 tahun dengan setiap jangkaan kehidupan yang hebat pada masa depan.
“Dia belajar menerbangkan pesawat tetapi untuk mengatakan dia sedang menerbangkan pesawat Nomad ketika kejadian atau mengambil alih dalam apa cara sekalipun adalah spekulasi semata-mata.
“Untuk mencadangkan sebaliknya adalah spekulatif, pelaporan fantasi bertujuan untuk menyalahkan seseorang yang tidak boleh bertindak balas,” kata mereka dalam satu kenyataan, semalam.
Mereka mengulas laporan media berikutan pendedahan laporan penemuan siasatan daripada arkib Australia dan laporan oleh Pasukan Penyiasat Kilang Pesawat Kerajaan (GAF) mengenai nahas Sabah Air, Nomad 9M-ATZ.
Tegas mereka, pesawat Nomad direka untuk dikendalikan oleh seorang juruterbang yang sepatutnya menolak kemungkinan Johari terlibat dalam mengendalikan pesawat itu.
Mereka juga menunjukkan percanggahan kepentingan yang jelas apabila laporan oleh pelabur GAF disediakan pengeluar pesawat itu, mengatakan bahawa keadaan terbabit sama seperti seseorang menjadi hakim dalam perbicaraan pembunuhan di mana mereka adalah suspek.
“Kami diberitahu bahawa memasukkan orang dari bahagian pembuatan pesawat dalam siasatan ke atas nahas kapal terbang adalah perkara biasa. GAF mengeluarkan pesawat dan kerajaan Australia memiliki GAF.
“Bagaimanapun, konflik kepentingan yang jelas ini sepatutnya diawasi dan dipantau dengan tahap ketekunan dan penjagaan sangat tinggi,” kata mereka.
Mereka turut mempersoal adakah kerajaan Malaysia mendapatkan pendapat daripada pihak lain selain GAF dan Kementerian Pengangkutan Australia, apabila kedua-dua pihak mempunyai konflik kepentingan yang jelas.
Australia menyahklasifikasi dan mengeluarkan laporannya pada 26 April, dengan rekod 52 muka surat yang mengandungi laporan penyiasatan Australia oleh penyiasat GAF.
Sementara itu, keluarga terbabit menunjukkan dokumentari mengenai pesawat Nomad yang dihasilkan oleh Perbadanan Penyiaran Australia bertajuk Lies in the Sky yang menjelaskan kepentingan utama GAF dan pegawai kerajaan tertentu, bahawa permulaan pada 1970-an adalah untuk menjadikan Australia sebuah negara teknologi membanggakan dan menjana pendapatan daripada penjualan pesawat.
“Persoalan lain ialah, adakah laporan oleh pasukan penyiasat GAF mengenai nahas Sabah Air, Nomad 9M-ATZ merupakan laporan akhir mutlak yang boleh didapati dari pihak Australia? Maklumat dan surat-menyurat yang disediakan dalam bahan Arkib Australia mencadangkan sebaliknya. Ia kelihatan lebih seperti memo dalaman dan ditandakan dengan jelas (maklumat) ‘Sulit Syarikat’.”
Keluarga itu kini meminta pendapat daripada individu yang memiliki pengetahuan mendalam mengenai pesawat berkenaan untuk lebih memahami maklumat teknikal, sebelum mereka boleh menilai dan mengulas laporan tersebut dengan lebih lanjut.
Fuad adalah Ketua Menteri Sabah apabila beliau meninggal dunia dalam kemalangan udara itu yang turut digelar sebagai nahas ‘Double Six’. – The Vibes, 30 April 2023
.jpg)
