KUANTAN - Keputusan kerajaan memperkenalkan Pas Lawatan Kerja Sementara (PLKS) terhadap pengusaha bot nelayan laut dalam bakal menyaksikan ramai golongan itu terpaksa gulung tikar.
Langkah kerajaan melalui Jabatan Imigresen (JIM) untuk menguatkuasakan PLKS bagi pekerja asing atau kru bot nelayan laut dalam itu juga dianggap menambah beban penguasa terbabit, selepas kira-kira dua tahun perkhidmatan mereka tidak dapat beroperasi akibat pandemik COVID-19.
Pengerusi Pengusaha Bot Nelayan Laut Dalam Pahang, Md Yusseri Md Yusoff, 64, berkata jika sebelum ini semua urusan pengambilan pekerja asing dari Thailand dikendalikan Jabatan Perikanan, bermula awal tahun 2022 permohonan bagi mendapatkan kru bot perlu dilakukan melalui JIM, sekali gus meningkatkan kos pengusaha.
“Bayangkan kami memerlukan sehingga 20 kru bagi operasi sebuah bot dan seorang kru dikenakan bayaran RM1,400 untuk mendapat PLKS, di situ saja sudah berapa kos terpaksa kami tanggung.
“Itu belum syarat lain seperti kos perjalanan melalui laluan darat pekerja asing mencecah RM3,600 seorang dan kos kuarantin RM200 sehari untuk tujuh hari yang semua kami kena tanggung,” katanya.
Beliau berkata demikian kepada media selepas menyertai wakil pengusaha bot laut dalam dari Kelantan, Terengganu, Pahang dan Johor mengadakan demonstrasi aman di Dewan Orang Ramai Kampung Peramu di sini, hari ini.
Demonstrasi itu diadakan bagi merayu kerajaan menangguhkan pelaksanaan PLKS, selain membuka sempadan untuk memudahkan kemasukan pekerja asing, khususnya kru bot nelayan laut dalam.
Md Yusseri berkata, sekiranya pelaksanaan PLKS itu tidak ditangguh kerajaan, ia akan berisiko mengakibatkan ramai penguasa 'tutup kedai' kerana tidak mampu menanggung semua kos terbabit.
Seorang pengusaha bot laut dalam, Che Ghazaib Che Man, 58, turut kesal terhadap keputusan kerajaan memindahkan urusan bagi pengambilan pekerja asing daripada Jabatan Perikanan sebelum ini kepada JIM.
"Kita tidak berdepan banyak masalah ketika pas lawatan pekerja diuruskan Jabatan Perikanan, tapi bila dah diambil alih (JIM), memang menyukarkan kami.
"Kebanyakan pengusaha bot laut dalam menggunakan modal sendiri dan selama dua tahun kita tidak beroperasi, semua kerugian kami tanggung, tidak pernah minta bantuan daripada kerajaan,” katanya.
Che Ghazaib berkata, mereka perlu membelanjakan kira-kira RM300,000 untuk membaiki pukat dan kerja penyelenggaraan bot.
Malah, beliau menganggarkan pengusaha bot nelayan laut dalam di Pantai Timur perlu membelanjakan sekitar RM3.2 juta hanya untuk urusan PLKS bagi membawa masuk kira-kira 900 kru bot laut dalam dari Thailand.
Justeru, katanya, sekiranya PLKS tidak ditangguhkan dalam tempoh setahun atau dua tahun akan datang, mereka bakal terjejas teruk.
Sementara itu, seorang lagi pengusaha bot laut dalam, Tengku Adnan Tengku Husin, 59, memberitahu cadangan melaksanakan PLKS pernah dibuat kerajaan pada tahun 2015, namun ditangguhkan selepas wakil pengusaha bot laut dalam dan persatuan nelayan seluruh negara mengadakan bantahan aman di Putrajaya.
“Itulah kali terakhir kami dengar pasal PLKS dan awal tahun ini, sekali lagi kami dengar ia akan dilaksanakan,” katanya.
Tengku Adnan berkata, kumpulan itu sangat berharap kerajaan memberi pertimbangan dan mendengar rayuan mereka yang kebanyakannya adalah Bumiputera.
“Berilah kami kelonggaran, sudah hampir dua tahun bot kami tersadai disebabkan tidak ada pekerja, bukalah sempadan, Rantau Panjang, Pengkalan Kubur (Kelantan) dan Bukit Kayu Hitam (Kedah) supaya mudah untuk kami membawa masuk pekerja,” katanya yang mengakui hanya 20 peratus rakyat tempatan berminat bekerja sebagai kru bot laut dalam. - Getaran, 5 Februari 2022
