BUKIT KATIL - Jika dilihat di atas kertas, sebarang projek yang membabitkan penambakan laut sememangnya menjanjikan pulangan lumayan, namun realitinya tidak seindah itu.
Padahnya, jika pembangunan yang berteraskan aktiviti itu tidak dirancang dengan teliti, ia hanya akan mendatangkan keburukan, berbanding kebaikan.
Itu mesej mahu disampaikan bekas ketua menteri Melaka, Adly Zahari yang sentiasa was-was dengan penambakan laut, meskipun sering digoda dengan keuntungan berlipat kali ganda.
“Kalau kita lihat sekarang ini, kawasan-kawasan tambakan laut di Melaka, kebanyakannya adalah tanah kosong sahaja,” tegasnya dalam pertemuan eksklusif bersama Getaran di pejabatnya, semalam.
Beliau yang merupakan calon Pakatan Harapan (PH) bagi kerusi Dewan Undangan Negeri (DUN) Bukit Katil itu, merujuk kepada tanah-tanah terbiar yang kini menjadi ‘hutan lalang’ di sepanjang kawasan tambakan laut di Kelebang.
“Kawasan-kawasan seperti ini hanya terlibat dengan penambakan sahaja, bukannya pembangunan.
“Ia merugikan dan inilah yang terjadi apabila pembangunan seperti ini tidak direncana dengan teliti,” katanya.
Apabila ditanya mengenai potensi projek tambakan laut dalam penghasilan ribuan peluang pekerjaan, seperti sering dijaja pihak yang menyokong pembangunan tersebut pula, Adly hanya tersenyum simpul.
“Apa yang terjadi kepada Melaka Gateway?
“Projek itu dimulakan pada 2009 dan apa yang berlaku pada 2020 adalah ia berakhir dengan tindakan mahkamah oleh pihak Gateway terhadap kerajaan negeri.
“Projek itu bernilai lebih daripada RM40 billion dan akan menyediakan lebih daripada 10 ribu peluang pekerjaan tapi kini projek itu ditamatkan tanpa sebarang pulangan mahupun peluang pekerjaan,” katanya, sinis.
Tegas beliau, Barisan Nasional (BN) sememangnya selalu menyebut tentang penyediaan peluang pekerjaan dan peningkatan ekonomi setiap kali menjaja projek seumpama itu, namun hasilnya tidak pernah kelihatan.
Melaka Gateway adalah projek penambakan laut di bahagian kiri Pulau Melaka, sebuah pulau buatan yang juga dihasilkan menerusi penambakan laut.
Pembangunannya terpaksa diberhentikan kerana terpalit dengan siasatan Suruhanjaya Pencegah Rasuah (SPRM).
Projek tersebut adalah buah fikiran kerajaan BN terdahulu, pimpinan bekas ketua menteri Datuk Seri Idris Haron yang kini telah menyertai Pakatan Harapan (PH) dan bertanding dalam Pilihan Raya Negeri (PRN) Melaka.
Semasa zaman pemerintahan BN, jelas Adly, perhitungan kerajaan negeri dengan pemaju tentang projek penambakan laut ialah, satu per enam daripada tanah yang ditambak itu harus dimiliki oleh kerajaan negeri.
“Model mereka [BN] adalah mereka jual kawasan yang bakal ditambak, selepas itu mereka dapat satu per enam. Jual dan dapat duit. Itu sahaja,” jelasnya.
Semasa tampuk pemerintahan dipegang oleh PH, yang diketuai oleh Adly pula, model perniagaan itu ditukar.
“Apa yang saya lakukan adalah menukar pemilikan tanah itu kepada pegangan saham di kawasan pembangunan tersebut.
“Sebanyak 30 peratus daripada pembangunan (projek penambakan laut) mesti menjadi hak milik kerajaan negeri untuk tempoh masa panjang.
“Ini secara langsung akan meningkatkan keyakinan pelabur kerana mereka sedar bahawa jika kerajaan negeri terlibat ia menjadi satu jaminan kepada perlaksanaan projek itu,” katanya.
Bagaimanapun, beliau berpendapat bahawa penambakan laut tidak boleh dilakukan sewenang-wenangnya kerana kesan negatif yang dibawa terhadap alam sekitar dan ekosistem hidupan setempat.
“Apabila kita sudah menambak laut, kita akan menganggu banyak ekosistem di samping menjejaskan sumber pendapatan nelayan setempat.
“Dalam masa yang sama, akan berlakunya banyak hakisan. Penambakan laut juga menyebabkan banjir di kawasan hulu dan tengah Melaka.
“Penyudahannya, kita tambak, dapat duit dan akhirnya terpaksa berbelanja lebih untuk menguruskan masalah banjir pula.
“Ini bukanlah pulangan yang setimpal,” katanya. - Getaran, 17 November 2021.
.jpg)
