KUALA LUMPUR – Lima minit sebelum syif kerjanya bermula, Adrian Abdul Arif, 42, terus membuka aplikasi mudah alih Foodpanda yang tersedia dimuat naik dalam telefon pintarnya. Ada beberapa ruangan perlu diisi oleh Adrian; antaranya ialah suhu badan dan kategori penunggang.
Bacaan suhu menjadi salah satu prasyarat berkerja yang ditetapkan oleh Foodpanda sejak dunia bergelut dengan virus Covid-19, awal tahun lepas. “Okay suhu saya 36.3 selsius, sudah sukat di rumah tadi,” ujar Adrian sambil menaip angka tersebut pada telefonnya.
Dalam profilnya, Adrian dikategorikan sebagai penunggang hantaran makanan tidak halal. Kategori tersebut bagaimanapun tidak bermakna beliau dan penunggang hantaran lain, yang juga dikenali sebagai rider, hanya menghantar makanan tidak-halal semata-mata.
"Ada yang salah faham. Sebenarnya kategori ini membolehkan rider mengambil pesanan daripada peniaga kecil yang tidak mampu memohon sijil halal JAKIM (Jabatan Kemajuan Islam Malaysia), malah, saya jarang dapat pesanan makanan tidak halal.
“Kalau dapat pun, kami dibekalkan dengan dua beg pemanas yang berasingan untuk setiap kategori makanan,” ujar Adrian yang sudah tiga tahun berkerja dengan Foodpanda.
Telefon Adrian bergetar sejurus selepas dia mendaftar masuk kerja di titik mula iaitu Restoran Siti Zubaidah, mengikut ketetapan Foodpanda kepada rider yang berkerja di Setapak, untuk syif 10:30 pagi hingga 1:30 petang, dua minggu lalu.
“Ada pesanan masuk,” kata Adrian sambil tersenyum. Beliau segera menjawab, bimbang tugasan itu direbut rider lain. Tugasan pertama Adrian ialah menghantar lima bungkus roti canai dan roti bom, serta sebungkus milo ais dari restoran Al Majunah yang terletak tiga minit dari kedudukan beliau ketika itu.
Pesanan yang sudah diambil itu kemudian disahkan di dalam aplikasi Foodpanda, sebagai pemberitahuan bahawa ia bakal dihantar kepada pelanggan.
“Kena sahkan (dalam sistem) yang saya sudah mengambil pesanan. Lepas itu, barulah alamat pelanggan akan dipaparkan,” jelasnya.
Disebabkan jarak pelanggan yang amat hampir, Adrian memilih untuk menghantar pesanan dengan hanya berjalan kaki, apatah lagi masa yang diperlukan cuma sekadar lima minit.
“Berjalan kaki lebih mudah. Bukan sahaja dekat, tetapi saya juga tidak perlu risau untuk mencari parkir,” katanya.
Adrian menerima upah sebanyak RM5.70 untuk tugasan itu, dan ia dapat dilihat pada aplikasi berkenaan. Menurut beliau, rider kelas kedua lazimnya menerima upah bermula dari RM6 untuk setiap penghantaran dan ia berbeza mengikut jarak.
“Seperti biasa, semakin dekat lokasi, semakin kurang upah diterima dan begitulah sebaliknya,” katanya. Foodpanda dibarisi enam kategori penunggang hantaran makanan, dengan kadar upah berbeza.
Upah bagi kelas satu bermula dari RM7, RM6 untuk kelas kedua, RM5 bagi kelas ketiga dan masing-masing RM4.50 untuk kelas keempat, kelima serta keenam. Bapa kepada dua anak itu menerima upah sebanyak RM5.78 untuk penghantaran kedua.
Tugasan ketiga beliau pada hari itu adalah menghantar satu set takoyaki yang dipesan daripada seorang peniaga kecil, dikenali sebagai Zeppin Takoyaki. “Peniaga ini beroperasi dari rumah, jadi kalau saya mendaftar sebagai rider makanan halal, saya tak akan dapat menerima pesanan seperti ini,” katanya selepas penghantaran di sebuah pangsapuri di Setapak.
Menjelaskan lebih lanjut Adrian berkata, penunggang bagi kategori makanan halal hanya akan menerima pesanan dari restoran yang memiliki pensijilan halal JAKIM. Tugasan kelima yang diterima pada hari itu bagaimanapun membuatkan Adrian ketawa.
“Ada orang pesan mi goreng babi, dah lama saya tak dapat pesanan macam ini,” katanya. Pesanan berkenaan diletakkan dalam beg pemanas khusus untuk makanan tidak halal, dan ia adalah satu syarat penting yang perlu sentiasa dipatuhi.
“Tak boleh bercampur-aduk. Makanan yang tak halal perlu diletak di dalam beg kelabu manakala yang lain, dalam beg berwarna merah jambu,” katanya.
Sepuluh minit sebelum tamat syif bekerja, Adrian memilih untuk mengambil pesanan terakhir, membabitkan sebuah rumah pangsa Projek Perumahan Rakyat (PPR) di Kampung Baharu Air Panas, Setapak.
“Setiap Jumaat memang saya sengaja susun jadual supaya kurang padat. Macam hari ini, tujuh pesanan dan satu syif sahaja. Rider boleh mengatur jadual sendiri tetapi ia perlu dilakukan awal seminggu.
“Saya pernah menghantar 30 pesanan sehari dan ia adalah tugasan terbanyak setakat ini. Foodpanda sebenarnya tidak meletakkan sebarang sasaran dari segi jumlah penghantaran. Semuanya bergantung kepada kemahuan rider.
“Kalau mahu pendapatan lebih, kenalah buat kerja lebih. Jadi rider, jiwa jangan cepat terguris, mental jangan cepat koyak” katanya ikhlas. – Getaran, 29 Januari 2021
